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El Toyota Tundra 2014 lleva la estafeta de la tercera generación del modelo. Recibiendo un rediseño en la parte externa e interna. Se le suma un nivel de acabado, así como nuevos elementos en el equipamiento.
No es precisamente un rediseño completo, puesto que algunos de los componentes de versiones anteriores siguen integrándolo, esencialmente de índole mecánico, aún así como dice un dicho “peor es nada”, en el Toyota Tundra 2014 hay interesantes novedades.
Fácilmente se puede notar un nuevo moldeado en la carrocería del modelo. Ahora es estilizada, y se redujeron los cortantes y cuadriformes trazos precedentes en el vehículo. Se amplió la parrilla frontal con entramado horizontal, y hay mas altura en la tapa del motor, realzando en una apariencia agresiva.
En un vistazo lateral, se le ve fornido, de aspecto enérgico, externamente la cabina se ve sólida así como la sección de la batea, que en general es igualmente robusta, pero en líneas generales sencilla; concluyendo con una compuerta igualmente propia de los pick up Toyota, con la palabra “Tundra” troquelada.
Asimismo, el habitáculo también fue actualizado. Es notable el nuevo cuadro de instrumentos, compuesto con indicadores de mas fácil lectura, también nueva consola, que alberga una serie de nuevos integrantes tecnológicos, emplazándolo acorde a la competencia de su segmento.
Los materiales se ven y se palpan de mejor calidad. El nuevo diseño, comenzando con una mayor cercanía del tablero mejora considerablemente la ergonomía en el Toyota Tundra 2014. Tanto los asientos delanteros como el trasero en la versión doble cabina proporcionan excelente confort. En el caso de Crewmax (Extra Cabina), la comodidad es buena, sin embargo limitada en la altura, aunque no deja de estar en un buen rango.
Dispone de una gran variedad de configuraciones en los niveles de acabados y equipamiento. La disponibilidad están sujetas a varios factores, como lo son: Estilo de cabina, longitud de batea y zona de distribución del vehículo. En la versión doble cabina, desde la versión base ofrece: aros de acero 18”, ganchos de remolque, terminaciones externas en color negro mate, entrada sin llave, accesorios PWR, compuerta trasera con amortiguación en la apertura, aire acondicionado, contro de velocidad crucero, tapicería en tela, conectividad para teléfono móvil y archivos de audio por Bluetooth®, pantalla táctil de 6.1”, cámara de vista trasera, sistema de audio con seis altavoces, puerto USB, entre otros.
En el aspecto mecánico el Toyota Tundra 2014 cuenta con tres motores. Un V6 4.0 Litros que produce 270hp, con transmisión automática de cinco velocidades; como otra alternativa está el V8 4.6 Litros de 310hp, con un caja automática de seis relaciones; y como opción máxima en motor V8 5.7 Litros que produce 381hp con una transmisión automática de seis cambios.
El Tundra 2014 es un vehículo que permite un fácil manejo para uso diario. Tiene un sistema de dirección preciso, gracias a la trasmisión automática logra aprovechar al máximo la potencia que ofrecen los motores. La suspensión sigue siendo muy dura en malos caminos y baches.
Estilos
Es fabricado en tres variantes principales de carrocería. Cabina sencilla (Regular Cab) de dos puertas; cabina Extra cabina (CrewMax) de cuatro puertas y doble cabina de cuatro puertas. Para cada uno de ellos los niveles en acabados y equipamiento: Toyota Tundra SR Base 2014; Toyota Tundra SR5 2014; subiendo de nivel el Toyota Tundra Limited 2014 y Toyota Tundra Platinum 2014 y por último el nuevo estilo introducido para este año el, Toyota Tundra 1794 Edition 2014.
Especificaciones
| Códigos de Motor |
GAS V8 |
| Detalles |
Vehículo, cuatro puertas, motor V8 5.7 Litros, transmisión automática seis velocidades, seis pasajeros, Radio AM/FM/CD/MP3/WMA/, volumen sensible a la velocidad, control de memoria externa, reloj, pantalla táctil multimedia 6.1”, interfaz para iPod®, conectividad por Bluetooth® para teléfono móvil, acceso a agenda telefónica, archivos de música con reconocimiento de voz, tapicería en tela, asiento delantero divido plegable en 40/20/40, asiento trasero divido y plegable en 60/40, panel de instrumentos con velocímetro, tacómetro, voltímetro, indicador de presión de aceite del motor, temperatura del refrigerante del motor, odómetro de viaje, levantavidrios eléctricos, portabebidas delantero y trasero, apertura a distancia, iluminación de cortesía, control de velocidad crucero con mandos en el volante, aire acondicionado manual con filtro de aire, guantera con iluminación y cerradura, terminaciones interiores metalizadas, miniconsola en el techo, con almacenamiento y tomacorrientes 12V, iluminación de cabina con apagado diferido, luces de lectura delanteras, iluminación en batea, consola central con almacenamiento, cerraduras con bloqueo automático, aros de acero 18”, pintura transparente, paragolpes en color negro mate, manijas de puertas en color negro, cristales polarizados, parabrisas con visera, limpiaparabrisas climatizado con velocidad variable, paneles de carrocería en acero galvanizado, compuerta de batea manual con amortiguación, entre otros. |
| Caballos de Fuerza |
381@5600 |
| Torque (lb-ft @ rpm) |
401@3600 |
| Llantas |
P255/70TR18 |
| Peso Apróximado | 1760 kgs |
| Seguridad |
Frenos de disco ventilados con ABS en las cuatro ruedas, asistencia en frenada de emergencia, control electrónico de estabilidad ESC, control de tracción Driveline, luces de halógeno aero-compuesto con autonivelación, luces de circulación diurna y apagado automático, tercera luz de freno montada en alto, puertas reforzadas con vigas para impactos laterales, bolsas de aire delanteras frontales de doble etapa, bolsas de aire laterales de doble etapa delanteras, bolsa de aire tipo cortina para todas las plazas con sensor de ocupación, monitor de presión de aire en neumáticos, bolsa de aire para la rodilla para el conductor y acompañante, seguros de puertas traseras a prueba de niños, cámara de vista trasera, cinturones de seguridad de tres puntos, con ajuste en altura y pretensores, inmovilizador de motor antirobo, entre otros. |
| Dimensiones |
Longitud total: 5.7 mts Dimensiones de batea: Longitud total: 2.0 mts |
| Tanque de Combustible | 100 litros |
Resumen
Después de un tiempo sin tener alguna novedad considerable, el Toyota Tundra 2014, finalmente aparece con una serie de cambios que le actualizan apropiadamente para competir dentro de su segmento. Si bien, algunos aspectos que competen a la Ingeniería mecánica del vehículo no fueron renovados, todo lo demás fue cubierto. Diseño exterior e interior, así como una generosa modernización del equipamiento. Ahora si está en mejores condiciones para disputar y atraer nuevos dueños.
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