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Para el año 2006 transcurría su primer año como la nueva ficha del gigante japonés de la manufactura de vehículos. Ocho años después el Toyota FJ Cruiser 2014, representa el adiós de este modelo del mercado automotriz. Con el paquete especial Ultimate Edition, el cual destaca esta temática.
El lanzamiento de este modelo, resultó ser una extraña movida por parte de Toyota. Presenta características retro, evocando grandes viejas glorias como los Toyota FJ40, con renovado diseño, corpulencia que convence a cualquiera, sin embargo, con minúsculas capacidades de vehículo todo terreno.
Tiene áreas en la carrocería con una dosis de extravagancia, empero a la vez son causales de alguna antítesis, sobre todo en la comodidad al acceso del asiento posterior, o la afectación en los porcentajes de visibilidad al exterior en ciertas ventanillas.
Para tener una despedida honorable, el FJ Cruiser viene acompañado del paquete Ultimate Edition, que se encarga de reforzar varias de las cualidades del vehículo, con accesorios TRD (Toyota Racing Development), mejorando considerablemente la suspensión y otros integrantes.
El interior viene armonizado con el patrón de color externo. Cuenta con indicadores y mandos con buena ubicación para ser operados y/o consultados. Incorpora la reconocida tapicería repelente al agua y pisos de hule.
En su único nivel de equipamiento y terminaciones, el vehículo incluye: aros de acero 17”, diferencial electrónico en modelos con 4WD, accesorios PWR, aire acondicionado, sistema de audio con seis altavoces, conectividad por Bluetooth®, para archivos de audio y telefonía móvil, interfaz para iPod®, puerto USB, entre otros. Se ofrecen variedad de paquetes opcionales.
Bajo el capó hay un motor V6 4.0 litros de 260hp. Tiene tres alternativas en la transmisión y tracción. La primera una es una transmisión automática de cinco velocidades con tracción trasera y diferencial antideslizamiento; otra opción es el tracción en la cuatro ruedas a tiempo parcial y la caja automática de cinco cambios, y por último el sistema tracción total a tiempo completo, transmisión automática de seis relaciones y diferencial de bloqueo trasero.
Al conducir se demuestra algunas facetas interesantes. Gran potencia del motor V6 con sonido ronco, el sistema de suspensión resulta ser muy precisa minimizando las imperfecciones de los malos caminos. Por su altura logra sortear obstáculos y movilizarse bien en caminos desiguales.
Estilos
Está disponible en un único estilo. Toyota FJ Cruiser 2014. Cuanta con varios paquetes opcionales. Para este lanzamiento final el “Ultimate Edition Package”.
Especificaciones
| Códigos de Motor |
GAS V6 |
| Detalles |
Vehículo, cuatro puertas, motor V6 4.0 Litros, transmisión automática cinco velocidades, cinco pasajeros, Radio AM/FM/CD/MP3/WMA, puerto USB, interfaz para iPod®, conectividad para música y telefonía celular por Bluetooth®, controles de audio en el volante, sistema con seis altavoces, tapicería en tela Premium y Vinilo repelente al agua, asientos delanteros tipo butaca, con ajuste ocho posiciones del conductor y ajustable en cuatro posiciones del acompañante, asiento trasero dividido en 60/40, abatible con cojín extraíble, panel de instrumentos con velocímetro, tacómetro, odómetro, voltímetro, indicador de temperatura del refrigerante del motor, portabebidas delanteros, portavasos traseros, levanta vidrios eléctricos, apertura a distancia, iluminación de cortesía, aire acondicionado manual con filtro de aire, acabados en interiores con insertos metalizados, espejos de vanidad en viseras para sol, luces de lectura delanteras, iluminación de cabina con apagado desvanecido, consola central completa con almacenamiento cubierto y tomacorrientes 12V, zona de carga con iluminación y área de almacenamiento oculta, seguros de puertas con bloqueo automático, aros de acero 17”, pintura transparente, paragolpes delantero con apariencia en metal y gancho, paragolpes trasero con apariencia metalizado y gancho, manijas de puertas con apariencia metalizada, espejos laterales con ajuste eléctrico, cristales polarizados, limpiparabrisas intermitentes con velocidad variable, panales de carrocería en acero galvanizado, parrilla con apariencia metalizada, entre otros. |
| Caballos de Fuerza |
260@5600 |
| Torque (lb-ft @ rpm) |
260@5600 |
| Llantas |
P265/70SR17 |
| Peso Apróximado | 2131 kgs |
| Seguridad |
Frenos de disco ventilados con ABS en las cuatro ruedas, asistencia en frenada de emergencia, control electrónico de estabilidad ESC, control de tracción Driveline, luces delanteras aero compuesto de halógeno con enfoque perimetral, luces de circulación diurna, puertas reforzadas con vigas para impactos laterales, bolsas de aire delanteras frontales de doble etapa, bolsas de aire laterales delanteras de doble etapa, bolsas de aire tipo cortina para todas las plazas, sensor de ocupación, monitor de presión de aire en neumáticos, cinturones de seguridad de tres puntos con ajuste en altura y pretensores, cámara de vista trasera, seguridad antirobo con inmovilizador de motor, entre otros. |
| Dimensiones |
Longitud total: 4.6 mts |
| Tanque de Combustible | 72 litros |
Resumen
Llega el final de un modelo que en su momento atrajo a nostálgicos de la viejas glorias de Toyota. Aunque el concepto del vehículo con elementos retrospectivos, tuvo buenas intenciones, existieron falencias que no concordaron con lo que sugería su aspecto; como el hecho que en comparación a otros, no suministraba el mismo desempeño de un todo terreno.
El Toyota FJ Cruiser 2014, es el modelo que dice el adiós al mercado automotriz. Básicamente es el mismo del año anterior, sin embargo para resaltar este final, cuenta con el paquete “Ultimate Edition” para aquellos que quieran conservar una faceta conmemorativa por su retiro del mercado. Veremos si a futuro la marca decide “resucitarlo”.
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