El diseño, desarrollo, fabricación, distribución y comercialización, son tareas que tienen vida propia y se gestan en todos los cuarteles de los constructores de autos, llevando como resultado final una competencia agresiva, con el dinamismo de ofrecer algo nuevo a sus consumidores.
Hace doce años y gracias al vertiginoso crecimiento del segmento de los Vehículo Deportivo Utilitario – SUV (por siglas en Inglés), aparece en la escena el Mitsubishi Outlander. El vehículo ha logrado superar todo este tiempo y lo lleva a una nueva generación del modelo, que contempla algunas novedades.
Presentado oficialmente en el L.A Auto Show 2013, el 2014 presenta un completo rediseño en el exterior. Además se anuncia una variante Plug-In híbrida. Esta labor del equipo de diseño fue encabezada por el Sr. Hideaki Kanazawa, una de las principales cabezas del gigante japonés.
Esta nueva etapa hace que el Outlander se muestre con gran madurez. Inicialmente con delineaciones mas suaves. En el frente trazando una delgada línea, el conjunto de faros y parrilla. Discreta toma de aire en el paragolpes, que incluye faros para neblina en los laterales.
Existe un mejoramiento en el coeficiente aerodinámico, en la inclinación del parabrisas. En los costados del Mitsubishi Outlander 2014 se resalta un pliegue que recorre parte del guardabarro delantero, puertas, y finaliza en el cuarto trasero. La parte posterior compuesta principalmente por la compuerta, moderadas y cuadradas luces en los parales, y la defensa trasera que se integra a la misma carrocería, con un par de luces adicionales.
El habitáculo recibe terminaciones refinadas. Destaca en primera instancia el aumento de capacidad a siete pasajeros, gracias a la tercera fila de asientos que incorpora. Se le suman varias funciones en seguridad, así como confort y asistencia de manejo.
En el Outlander ES 2014, considerada como la versión base, se cuanta con aire acondicionado, control de velocidad crucero, sistema de audio con seis altavoces; para el Mitsubishi Outlander SE 2014; añade aros de 18”, cámara de vista trasera, faros antiniebla, asientos delanteros con calefacción, conectividad por Blutooth®, encendido sin llave, entre otros .
En lo correspondiente al motor, este mantiene el cuatro cilindros 2.4 litros, no obstante aumenta la potencia a 166hp; con una transmisión Continuamente Variable – CVT. Además para la versión Mitsubishi Outlander GT 2014 dispone de un motor V6 3.0 Litros que entrega 224hp, con una caja automática de seis velocidades; según declaraciones de Mitsubishi, “… la versión GT es un modelo de eficiencia …” en referencia al porque cuenta con esta clase de transmisión. Para algunos mercados, estarán disponibles dos motores mas. Un cuatro cilindros gasolina 2.0 litros de 148hp y un Turbo Diesel, de cuatro cilindros 2.3 litros que entrega 148hp.
Otra de las novedades es la introducción del Mitsubishi Outlander 2014 Plug-in Hibrido, que esta compuesto por un motor gasolina cuatro cilindros 2.0 Litros o bien para el mercado Europeo el motor Diesel 2.0 Litros, trabajando en conjunto a dos motores eléctricos de 70KW de 80hp; para entregar una potencia total de 144hp. Cuenta con tres modos de manejo. Totalmente eléctrico EV, combinando ambos motores, y en modo Hibrido paralelo. La recarga de las baterías tomará unas 4.5 Horas. Esta versión Hibrida del Mitsubishi Outlander 2014 preliminarmente, estará disponible a inicios del año 2014 únicamente para el mercado Japonés, posteriormente será llevado a otros mercados en el mundo.
Se trata de una nueva apuesta por parte de esta compañía japonesa, que quizá en sus versiones estándar no venga a romper alguna estructura establecida, sin embargo es una interesante propuesta. Todo apunta a que el desafío en esta tercera generación es mas bien esta versión Híbrida, que genera algún grado de expectativa, que eventualmente le pueda originar réditos.
HOLA ALGUIEN SABE CUANDO ESTARAN A LA VENTA EN MEXICO QUIERO ESTRENARLOS