El renacido Ford Explorer ha tenido un nuevo aire desde que fué introducido el modelo 2011, con solo 65,823 unidades encontrando hogares para junio únicamente en los Estados Unidos. Esto sin duda es una muestra de una situación totalemten contraria a aquellos tristes días de los años 90. Y esto solo con el motor 3.0 litros.
Este Explorer presenta un panorama mas promisorio con el inminente anuncio del motor 2.0 litros EcoBoots trae consigo interesantes números de economía: 20 millas o 32 kilómetros por galón en ciudad y 28 millas o 45 kilómetros por galón en autopista.
Este motor de 240 caballos de fuerza (a 5.500 rpm) y 270 pies-libras de torción (a 3.000 rpm) EcoBoost hará del Explorer el ganador en consumo de combustible de su segmento. Este lograra un rendimiento 12% superior que el Toyota Highlander y 20% superior al Honda Pilot. Como todos los motores nuevos de turbo DI, el 2.0 litros funcionará cómodamente en un combustible de 87 octanos.
Scott Makowski, manager de Ford’s Norte America I-4 , ha comentado hacerca de los esfuerzos hechos para entregar un silencio y eficiente motor algo que puede ser un reto muy particular con sistemas de inyección directa. Medidas especiales para reducir el ruido y aumentar la eficicia se han tomado desde el inicio de su desarrollo. Esto ha incluído el aislar los inyectores y reducir la fricción de los pistones, además de reducir su peso considerablemente. El mismo Makowski ha comentado que este motor es 100 libras mas liviano que el motor 4.0 litros V6 de Explorer.
Muy pronto nos enteraremos si este versión del EcoBoost valdrá el precio establecido por su fabricante.