El Corvette 2010 es uno de esos vehículos cuya reputación le precede. Desafortunadamente dicha reputación incluye aros metalicos de precios elevados e increíbles detalles de lujo estilo Las Vegas. A la hora de manejar realmente se entiende su fama y razón de ser. Se desempeña como pocos en el camino e incluso da la sensación de dar mas para lo que fué construido.
Este nuevo Corvette (ZR1) es el primero en incluir un control de lanzamiento en todos las versiones de transmisión manual. Además presenta un novedoso sistema de Manejo Tracción el cual le permite al conductor optimizar el vehículo de forma novedosa con cinco tipos de estilo de manejo a elegir de acuerdo con el tipo de superficie o condiciones del camino en que se encuentra el vehículo. A pesar de estos aditamentos se mantiene su potente motor V8 de 6.2 litros con 430 caballos de fuerza. Un motor si se quiere, único en clase, con una alta capacidad de respuesta permitiendo al vehículo alcanzar el rango de 0 a 60 mph en tan solo 4.5. En ese sentido un ejemplar mas agresivo y directo, dispuesto a vencer a sus competidores mas cercanos como el gran BMW M3 y el Nissan GT-R, entre otros prospectos.
A pesar de todo el empeño por el fabricante en la parte mecánica, el interior del vehículo queda debiendo enormemente. Muchos críticos lo han definido como una cabina encapsulada en el tiempo sin ninguna mejora y rompiendo con el tono mostrado en la parte exterior del modelo. El Corvette ZR1 2010, viene en transmisión manual o automática, acompañado con los sistemas de seguridad habituales como frenos antibloqueo, airbags frontales y laterales, la parte frontal como de costumbre es alargada.
El vehículo estará disponible en el mercado a mediados de octubre próximo.
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