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Un Vehículo Deportivo Utilitario, que ha logrado captar el interés sin mucho esfuerzo desde su llegada al mercado. En sus características hay un notable énfasis hacia el estilo todo terreno. El Xterra 2014, presenta la incorporación para este año de conectividad por Bluetooth® y controles de audio en el volante como estándar.
El Xterra 2014, tiene una clara dirección hacia las personas que gustan de un vehículo que cumpla con lo necesario para aventurarse en terrenos complicados y poco civilizados. Tiene componentes que le acreditan estas capacidades.
Va mas allá de lo que se puede ver en la carrocería con diseño corpulento y sugerente de Offroad. Le acompañan sistemas de suspensión, potencia de motor, disponibilidad de tracción 4×4, y otros. Comparativamente a la actualidad de sus rivales del segmento, puede verse algo “rural”.
Precisamente este sentimiento es visible en sus aposentos. El Xterra 2014 tiene brinda un ámbito plano, sin refinación. Compuesto con materiales de plástico duro. Eventualmente esto puede resultar cómodo para efectos de limpieza y simplificar algunas situaciones con el uso. El espacio es confortable para cinco ocupantes.
La versión base ofrecearos de acero 16”, rieles en el techo, accesorios PWR, tapicería en tela, aire acondicionado, asiento posterior plegable en 60/40, control de velocidad crucero, sistema de audio con seis altavoces, conector auxiliar. Y como novedad para este año, ahora cuenta con conexión vía Bluetooth® para telefonía, y controles de audio para el volante. En el caso de la opción Pro-4X, adiciona asientos con calefacción, acceso al uso de aplicaciones y funciones con dispositivos inteligentes móviles e Internet, como Radio Pandora® o iHeartRadio®, entre otros.
En materia de propulsión, está equipado con un motor V6 de 4.0 Litros de 261hp. Para las gamas del modelo X y S, con una única caja automática de cinco velocidades, y para las alternativas, otra vez S y Pro-4X tiene disponibilidad de transmisiones de seis relaciones manual y automática. Para ellos la tracción estándar es trasera, salvo por el el Pro-4X que cuenta con tracción total de serie.
Al conducir se puede sentir la buena potencia que genera el motor. En carreteras asfaltadas, no se siente en su habitad natural, la dirección y reacción en curvas es lenta. Sin embargo en maniobras fuera de la carretera se desplaza fácilmente, logrando sortear obstáculos, gracias a su altura y apropiado funcionamiento del sistema de suspensión.
Estilos
Es ofrecido en los niveles: el primero de ellos es el Nissan Xterra S 2014. Como alternativa imtermedia se encuentra el Nissan Xterra X 2014 y como versión máxima el Nissan Xterra Pro-4X 2014.
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Especificaciones
Códigos de Motor |
GAS V6 |
Detalles |
Vehículo, cuatro puertas, motor V6 4.0 Litros, transmisión automática cinco velocidades, cinco pasajeros, Radio AM/FM/CD/MP3, sistema de audio con seis altavoces, sistema manos libre para telefonía móvil por Bluetooth®, controles de audio en el volante, radio con reloj, antena fija, tapicería en tela, asientos delanteros tipo butaca, asiento del conductor con ajuste manual en cuatro posiciones, asiento trasero plegable en 60/40, panel de instrumentos con velocímetro, tacómetro, voltímetro, indicador de presión de aceite del motor, indicador de temperatura del refrigerante del motor, odómetro de viaje, levantavidrios eléctrico, portavasos delanteros y traseros, apertura y bloque a distancia, entrada iluminada, control crucero con mandos en el volante, aire acondicionado manual, guantera con cerradura, terminaciones interiores cromadas, palanca de cambios en uretano, consola al piso, con almacenamiento cubierto, con tomacorriente 12V, miniconsola en el techo, espacio oculto de carga en área de equipaje, apoyabrazos central, atos de acero 16” con acentos plateados, pintura transparente, paragolpes en negro con acentos metalizados, manijas exteriores de puertas en color negro, ventanilla de privacidad trasera, con limpia ventanilla y descongelante, cristales tintados, limpia parabrisas intermitente con velocidad variable, panales de carrocería en acero galvanizado, apertura hidráulica de compuerta trasera, rieles en el techo, entre otros. |
Caballos de Fuerza |
261@5600 |
Torque (lb-ft @ rpm) |
281@4000 |
Llantas |
P265/70TR16 |
Peso Apróximado | 2268 kgs |
Seguridad |
Frenos de disco ventilados con ABS en las cuatro ruedas, control electrónico de estabilidad ESC, control de tracción Driveline, puertas reforzadas con vigas para impactos laterales, bolsas de aire laterales delanteras de doble etapa, bolsas de aire frontales de doble etapa, bolsa de aire tipo cortina para todas las plazas, sensor de ocupación, monitor de presión de aire en neumáticos, seguros de puertas traseras a prueba de niños, cinturones de seguridad de tres puntos con ajuste en altura y pretensores, faros delanteros de compuesto halógeno, sistema de seguridad con alarma e inmovilizador de motor. |
Dimensiones |
Longitud total: 4.5 mts |
Tanque de Combustible | 80 litros |
Resumen
Dentro de la fuerte competencia en el segmento de los Vehículos Deportivos Utilitarios, el Nissan Xterra 2014, se propone como una alternativa que se inclina hacía el verdadero uso como todo terreno. Las cualidades propias lo sugieren. Puede ser la opción para los que disfrutan de paseos aventureros con su vehículo de uso diario.
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