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Los acontecimientos endosados al “Calentamiento Global”, han despertado una conciencia ecológica en la industria automotriz, al punto de dedicar investigación y desarrollo, a vehículos que utilicen propulsiones alternativas a los motores de combustión interna.
Materializado en una de las más avanzadas y novedosas creaciones aparece el Nissan Leaf 2012, un producto totalmente nuevo y disponible finalmente al público. El simple hecho de ser eléctrico para muchos puede sonar moderno y precisamente, así es su diseño exterior.
En un vistazo al la parte frontal, se puede apreciar la falta de una parrilla definida, los faros delanteros con formas alargadas y que resaltan, con cercanía a los parales del amplio parabrisas. Hacía los costados cómodas puertas, el techo tiene una inclinación a la parte posterior, que posee un diseño singular que incluye una compuerta y delgadas y largas luces traseras.
El interior del Nissan Leaf 2012 ofrece muy buen espacio, para cuatro adultos de gran estatura y un menor cómodamente situados. La visibilidad desde el habitáculo abarca muchos puntos sin esfuerzo. Como detalles interesantes, posee volante y asientos con calefacción.
Además, se pueden encontrar equipamientos como sistema de navegación, computadora avanzada de viaje, sistema con reproducción de variados formatos de música. Así como luces LED, faros para neblina, cámara de vista trasera entre otros, en seguridad pasiva y activa. El Nissan Leaf 2012 es impulsado por un motor eléctrico de 80Kw, que produce 107hp. Alimentado por paquete de baterías de Ion Liquido de 24 Kwh. Se estima que logra una autonomía de recorrido de 160 kilómetros, antes de necesitar una nueva recarga de seis a ocho horas, aunque se puede recargar en un modo “rápido”, a un 80% de la capacidad en solo treinta minutos.
Su conducción está llena de sorpresas, por la concepción de ser un vehículo totalmente eléctrico, rompe los paradigmas, acerca de lentitud, ya que logra alcanzar 95.5 kilómetros en sesenta segundos; promedio cercano a cualquier subcompacto con transmisión automática. La quietud del motor, se hace notar rápidamente. La respuesta de aceleración es excelente, la frenada segura y contundente. Ofrece gran estabilidad y desempeño, por la ubicación de la batería, que le ayuda a tener un mejor centro de gravedad. Si bien mencionamos que posee una autonomía de 160 kilómetros antes de necesitar una recarga, en un uso de ciudad y carretera logró completar 137 kilómetros.
Estilos
Se ofrece en dos niveles de acabados y equipamiento. Como la versión estándar el Nissan Leaf 2012 SV y como opción con algunos detalles adicionales, el Nissan Leaf 2012 SL.
Especificaciones
| Códigos de Motor |
EM61 |
| Detalles |
Vehículo, cuatro puertas, motor eléctrico 80Kw, cinco pasajeros, radio AM/FM/CD/MP3/WMA, puerto USB, Radio Satelital XM, conector auxiliar, sistema de audio con seis altavoces, sistema manos libres vía Bluetooth®, antena en el techo, asientos delanteros tipo butaca con calefacción, ajustable en seis posiciones para el conductor, y en cuatro posiciones para el acompañante, regulables en altura, asiento trasero climatizado, dividido en 60/40 y regulable en altura, tapicería en tela reciclada, consola central con almacenamiento, portavasos, portabotellas en paneles de puertas delanteras, volante recubierto en piel, climatizado, con controles de audio Bluetooth® y velocidad crucero, panel de instrumentos digital, computadora de abordo, con información de consumo de energía, tiempo de conducción, temperatura exterior y rango de autonomía, levanta vidrios eléctricos, de un solo toque en el conductor, control remoto universal Homelink™, sistema automático de cerraduras de puertas, sistema de llave inteligente, encendido con botón, apertura a distancia de compuerta de carga, sistema de navegación, con pantalla LCD de 7”, con reconocimiento de voz, ranuras para tarjetas de memoria SD, sistema XM NavTraffic®, sistema de climatización con temporizador, guantera iluminada, tomacorrientes 12v, bolsillos en puertas para mapas, manijas interiores de puertas cromadas, luces de lectura, espejo retrovisor interno con atenuación automática, bolsillos en asientos delanteros, cobertor en área de carga, freno de estacionamiento electrónico, espejos laterales del color de la carrocería, vidrios con reductor de rayos UV, manijas de puertas exteriores cromadas, entre otros. |
| Caballos de Fuerza |
107@TBD
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| Torque(lb-ft ) |
207@TBD
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| Llantas |
P205/55R16 |
| Peso Apróximado |
1542 kgs. |
| Seguridad |
Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, con sistema ABS, sistema de distribución, control de frenada y asistencia de frenada, faros antiniebla delanteros, espejos laterales con calefacción, Control Dinámico del Vehículo VDC, Sistema de Control de Tracción TCS, paragolpes delanteros y traseros con absorción de impactos, puertas laterales reforzadas con acero para impactos, zonas de deformación en Chasis, bolsas de aire de doble etapa, con sensor de ocupación, bolsas de aire laterales, bolsas de aire tipo cortina delanteras y traseras, Sistema Telemático Nissan®, para controlar estado de carga, monitor de vista trasera, cinturones de seguridad de tres puntos ELR, con pretensores y limitadoras de fuerza, cinturones de seguridad de tres puntos ELR/ALR en todas las posiciones, sistema de sujeción de silla de niños LATCH, cerraduras de puertas traseras a prueba de niños, monitor de presión de aire en neumáticos TPMS, columna de dirección con abosorción de energía, kit de reparación de neumáticos, sistema de seguridad del vehículo, con inmovilizador, entre otros. . |
| Dimensiones |
Longitud total: 4.4 mts. |
| Tanque de Combustible |
56 litros |
Resumen
El Nissan Leaf 2012 es una novedad recibida con mucho agrado en los diferentes mercados que se ha hecho presente. Aún faltan muchos por cubrir, pero está en proceso de lograrlo. La innovación en este vehículo es la principal arma que posee. Como alternativa de vehículo con energías “verdes”, resulta interesante, por poseer cualidades que no hacen extrañar cualquier otro automóvil convencional con motor de combustión interna. Un diseño moderno, hasta futurista si se quiere, con buen espacio interior, que incluye todo el equipamiento necesario para un agradable y seguro viaje.
El desempeño es muy interesante porque demuestra que ser eléctrico, no tiene porque ser lento, complicado, difícil o aburrido de conducir. El punto a considerar, es que para viajes de largas distancias, la autonomía de energía, eventualmente puede resultar de corta duración. Es un modelo que permite visualizar del presente, hacía el futuro, que si se puede contar con vehículos de nuevas y diferentes tecnologías.
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