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El Kia Rio 2012 llega con grandes y beneficiosos cambios. No cabe duda que el tiempo le ha sentado bien, la compañía, logró superar lo anterior. Ahora con aire rejuvenecido, audaz y con identidad propia.
Decidido a ser un serio competidor, el Kia Rio 2012 aumentó en tamaño 20mm largo y de ancho 25mm. En el diseño, comparte algunas de las facciones generales que Kia está implementando en varios de sus modelos, como estrategia de mercado e identidad.
La cabina es más espaciosa, gracias a la ampliación en sus dimensiones, esto traducido a mayor comodidad para los pasajeros. Además el espacio en el compartimiento de carga es mayor, con el beneficio que esto implica. Aún mas si se necesita mayor espacio para equipaje, los asientos traseros pueden ser abatidos.
En la sección del panel de instrumentos, ofrece un diseño horizontal, de fácíl lectura. La funcionalidad de los indicadores es precisa. Los controles para las diferentes funciones y accesorios, se encuentra correctamente integrados de manera cómoda y accesible. Al sentarse en el asiento trasero y ver hacia el frente hay gran visibilidad y luminosidad, gracias al diseño del parabrisas.
El interior viene equipado se serie con aire acondicionado, volante eléctrico, sistema de sonido que incluye reproductor de CD, puerto USB y Radio Satelital. Además equipamiento como Hill Star Assist Control, Sistema de Control de Estabilidad entre otros.
Se dispone de cuatro motores:dos en combustible Gasolina y dos en diesel. En gasolina se tiene un motor 1.1 litros de 70hp, o bien el 1.4 Litros de 107hp, estos motores gasolina bajo el Código CRDi.
En combustible diesel, se dispone de un motor Turbo GDI 1.2 Litros de 86hp; o una alternativa más grande, con el motor 1.4 Litros de 109hp. Es importante mencionar que no estarán disponibles todos los motores en todos los países, depende del concesionario y mercado ofrecido.
Como punto adicional, para el mercado Norteamericano (Estados Unidos y Canada), se ofrece con un motor gasolina de 1.6 Litros, que entrega 138hp. Se puede elegir, transmisión automática de seis velocidades, manual de seis velocidades. En algunos países solo se dispone del la transmisión manual.
Estilos
Los estilos en el Kia Rio 2012, varían de acuerdo al nivel de acabados y equipamiento. Comenzando con el Kia Rio 2012 LX, como opción intermedia el Kia Rio 2012 EX; y la versión full extras es el Kia Rio 2012 SX. Sumado a estas diferentes opciones, el Kia Rio 2012, se ofrece en carrocería Hatchback cinco puertas y también en carrocería Sedán cuatro puertas. Igualmente, la disponibilidad de estas versiones, quedan sujetas a la región y/o país.
Especificaciones
| Códigos de Motor |
CRDi |
| Detalles |
Vehículo, cuatro puertas, motor 1.4 Litros , transmisión shift-Tronic® Manual / automática seis velocidades, cinco pasajeros, Radio AM/FM/CD/MP3/ Radio Satelital, sistema de audio con cuatro altavoces, conector para reproductor MP3, puerto USB, antena micro en el techo, sistema de información y entretenimiento UVO, conectividad vía Bluetooth®, asientos delanteros tipo butaca, reclinables, con ajuste en seis posiciones para el conductor, con ajuste en altura, asiento trasero plegable 60/40, con reposacabezas ajustables, consola central al frente con apoya brazos deslizantes, dos portavasos y compartimiento de almacenamiento, medales de metal, volante recubierto en cuero, con controles de audio y velocidad crucero, con ajuste en inclinación y altura, panel de instrumetos, con computadora de abordo, incluye odómetro LCD, medidor de viaje, tacómetro, temperatura exterior, distancia de viaje, autonomía de combustible, reloj digital, indicadores de puerta entre abierta, recordatorio de cinturones de seguridad, baúl y tapa de tanque de combustible abiertos, levantavidrios eléctricos PWR de un solo toque, sistema de entrada remota sin llave, con desbloqueo de emergencia y botón de pánico, control velocidad crucero, apertura de baúl a distancia, aire acondicionado manual con ductos de aire traseros de calefacción, ventilador de cuatro velocidades, desempañador de ventanilla trasera con temporizador, guantera con iluminación, dos tomacorriente 12v delanteros, descanzabrazos en puertas acolchados, bolsillos en puertas para mapas, espejos de vanidad iluminados en viseras para sol, luces para lectura de mapas, bolsillos en respaldares de asientos delanteros, gancho para equipaje, parrilla con borde cromado, vidrios tintados, espejos laterales y manijas de puertas del color de la carrocería, entre otros. |
| Caballos de Fuerza (hp@rpm) |
107@6300 |
| Torque (lb-ft @ rpm) |
13.8@4200 |
| Llantas |
P205/45R17 |
| Peso Apróximado |
1089 kgs |
| Seguridad |
Frenos de disco delanteros ventilados y sólidos traseros con ABS, con Control Electrónico de Frenado EBD, Control Electrónico de Estabilidad ESC, asistencia en pendientes HAC, control de estabilidad VSM, faros con reflector múltiple, luces de conducción diurna, espejos térmicos, con direccionales integrados, paragolpes resistente a 40km/h, puertas reforzadas para impactos laterales, diseño de carrocería con zonas de deformación delantera y trasera, bolsas de aire avanzadas con sensor de ocupación de pasajeros, bolsas de aire laterales montadas en asientos delanteros, bolsas de aire laterales tipo cortina delanteras y traseras, pantalla de cámara vista trasera, cinturones de seguridad de tres puntos con ajuste de altura frontal, pretensores, limitadores de fuerza, y bloqueo de emergencia ELR, anclajes para sujeción de silla niños LATCH, cerraduras de seguridad traseras para niños, apertura interior de emergencia del baúl, monitor de presión de aire en neumáticos TPMS. entre otros.
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| Dimensiones |
Longitud total: 4.3 mts. |
| Tanque de Combustible | 51 litros |
Resumen
El segmento B del mercado automotriz, está lleno de grandes ofertas. El Kia Rio 2012, se puso los tacos, y se aprestó a disputar este reñido rubro. Y hay que decir que está vez tiene con que hacerlo. Ofrece un interesante diseño exterior, jovial, renovado, deportivo.
El equipamiento es suficiente para un vehículo citadino, con cualidades en seguridad adecuadas. Cualquiera de las opciones de motor se encuentran están diseñadas para obtener lo mejor de ellos no solo en respuesta de potencia, sino también en consumo de combustible y emisión de gases contaminantes.
Hola, el informe no dice si el motor tiene distribución variable o no. Eso es muy importante porque hace a la eficiencia del motor. Yo, al día de hoy, no me compraría un vehículo si no tuviese esa característica. Además hay diferentes tipos de distribución variable. en general todas hacen la inyección y la chispa (si es a “gasolina”) proporcinalmente antes cuanto mayores son las revoluciones del motor. Con esa característica, además, se logra menos consumo en cuidad, mucho menos.
Gracias.