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El Honda Pilot 2014 se muestra sin cambios o adiciones, mantiene las recibidas en el mas reciente lavado de cara recibido en el año 2012, que incluyó detalles externos e interiores.
La base principal del diseño data del año 2009. Está fundamentado en trazos lineales, que forman cuadrados y rectángulos. Es limpio, sin protuberancias importantes. De alguna manera dentro de sus dimensiones con esa sencillez, resalta un nivel de corpulencia.
Hilando un poco mas fino, pese a lo anterior, el aspecto resulta monótono, sobre todo si se le compara a las nuevas ofertas del mercado y las tendencias en el diseño. De hecho, las secciones que aparentan un estilo contemporáneo, son las actualizadas en el 2012, que incluyen parrilla, faros delanteros y aros de aleación.
Si se tratara de fútbol, en cuanto a espacio, el Pilot 2014 llevaría al menos una anotación arriba de varios de sus rivales, en vista que cuenta con capacidad para ocho adultos cómodamente situados. Además la tercera fila de asientos se pliega fácilmente, obteniendo gran espacio para equipaje.
En general la cabina presenta buenas terminaciones, tal vez incluso hasta algo presuntuosas. Los detalles han sido meticulosamente cuidados. En el equipamiento, desde el modelo cuenta con: aros de aleación 17”, faros con encendido automático, control de velocidad crucero, accesorios PWR, asiento de segunda y tercera fila divididos en 60/40, sistema de audio con siete altavoces, pantalla de visualización 8”, conectividad de telefonía y audio vía Bluetooth®, puerto USB, interfaz para iPod®, cámara de vista trasera, entre otros.
Está propulsado por un motor V6 3.5 Litros de 250hp, con tracción automática de cinco velocidades. De manera estándar tracción delantera, y tracción 4WD queda como optativa por el cliente.
Al conocer los datos técnicos del Honda Pilot 2014 y subirse tras el volante, hace pensar que algo de diversión habrá. Sin embargo, eso solo queda en el papel, puesto que la potencia del motor no se percibe ni aprovecha. Una de las posibilidades de esta decepción, puede ser la caja de cambios inapropiada. Además no tiene buena agilidad para el uso en espacios reducidos e incluso maniobrar para estacionarse. El paseo en el habitáculo es tranquilo y cómodo.
Estilos
Es distribuido en cuatro niveles de acabados y equipamiento. Comenzando con el Pilot LX 2014. En la segunda opción se encuentra el Honda Pilot EX 2014M; además el Honda Pilot EX – L 2014. Como alternativa mayor el Honda Pilot Touring 2014.
Especificaciones
| Códigos de Motor |
GAS V6 |
| Detalles |
Vehículo, cuatro puertas, motor V6 3.5 Litros, transmisión automática cinco velocidades, ocho pasajeros, Radio AM/FM/CD/MP3/WMA/RDS, volumen sensible a la velocidad SVC, puerto USB, almacenamiento de 2GB para biblioteca musical, conectividad por Bluetooth® para manos libre de teléfono móvil y música, monitor LCD frontal, sistema de audio con siete altavoces, 229 vatios de potencia, asientos delanteros tipo butaca, reposacabezas en todos los asientos, tapicería en tela, asiento del conductor ajustable en seis posiciones, asiento del acompañante ajustable en cuatro posiciones, asiento de segunda y tercera dividido en 60/40, plegable y reclinable, panel de instrumentos con velocímetro, tacómetro, indicador de temperatura del refrigerante del motor, odómetro de viaje, computadora de abordo, levantavidrios eléctricos, portavasos delanteros y traseros, apertura a distancia, iluminación de cortesía en la entrada, control de velocidad crucero con mandos en el volante, climatizador automático de doble zona con filtro, guantera iluminada con cerradura, terminaciones interiores metalizadas y cromadas, perilla de palanca de cambios en Uretano, consola central al piso con almacenamiento cubierto, tomacorrientes 12V, luces de lectura, apagado de luces en cabina con retardo, iluminación y zona de oculta de carga en área de equipaje, apoyabrazos central delantero y trasero con almacenamiento, bolsillos en respaldares de asientos delanteros, aros de aleación 17”, pintura transparente, paragolpes del color de la carrocería, manijas de puertas en negro, vidrio de privacidad, cristales tintados profundo, parrilla cromada, guardabarros antisalpicaduras, paneles de carrocería en acero galvanizado / aluminio, elevador hidráulico en compuerta trasera, limpia parabrisas sensible a la velocidad, con intervalos y climatizado, entre otros. |
| Caballos de Fuerza |
250@5700 |
| Torque (lb-ft @ rpm) |
253@4800 |
| Llantas |
P235/65TR17 |
| Peso Apróximado | 1953 kgs |
| Seguridad |
Frenos de disco ventilados delanteros, frenos de disco sólido trasero con ABS en las cuatro ruedas, asistente en frenado de emergencia, asistente en ascenso, faros con encendido y apagado automático, luces de circulación diurna, control electrónico de estabilidad VSA, control electrónico de frenado ESC, control de tracción Driveline, puertas reforzadas con vigas para impactos laterales, bolsas de aire de doble etapa frontales, bosas de aire laterales de doble etapa para el conductor y acompañante, bolsa de aire tipo cortina para todas las plazas, seguro de puertas traseras a prueba de niños, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las posiciones, con pretensores y ajuste en altura, cámara de vista trasera, sistema antirrobo con inmovilizador de motor, entre otros. |
| Dimensiones |
Longitud total: 4.8 mts |
| Tanque de Combustible | 80 litros |
Resumen
En el Honda Pilot 2014 se presenta una encrucijada. Por un lado, se tiene un vehículo bien construido, con sólida presencia, excelentes espacios interiores, capacidad para hasta ocho pasajeros, terminaciones y nivel de equipamiento de muy buen nivel. Sin embargo, por el otro lado, está la parte en que luce desactualizado, con un diseño fuera de tiempo, que por secciones luce aparatoso. Además, en la práctica, las prestaciones mecánicas, no representan los que en teoría se presume de las capacidades.
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