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Un vehículo que desde el primer momento causó sensación. Rápidamente fue adoptado muchos de aquellos que podían costear su valor. Dieciséis años después, el ahora Audi TT 2015, se estrena como el inicio de la tercera generación del modelo.
Fiel a su concepto el vehículo muestra una apariencia de mayor agresividad y robustez. Los nuevo faros delanteros LED y Audi Matrix LED, delgados le imprimen una mirada aguda. La parrilla al estilo del Audi R8 y paragolpes están armonizados a la nueva consigna de la marca. El emblema frontal de cuatro aros entrelazados ahora está en el borde de la tapa del motor.
Los trazos que dibujan la carrocería, son inspirados precisamente en su primera edición de 1998. Hay un refinamiento en las líneas y anchura que le aportan la corpulencia de los autos deportivos. La parte posterior, muestra salidas dobles del escape centradas y un alerón que se despliega al superar los 120 Km/h.
Los aposentos están concebidos de manera que todo esté orientado al conductor. Ahora no cuenta con pantalla central, sino que toda la información del vehículo, así como los servicios de Sistema de Navegación, acceso a Internet, MMI® y demás, están en en panel de instrumentos en una pantalla LCD en alta resolución de 12.3” , en algo que le llaman “Audi Virtual Cockpit®”, con los indicadores visibles de manera virtual y configurable en dos diferentes opciones de vista, manipulables desde el volante.
Otros detalles detalles son los buenos acabados interiores. Tiene un buen balance entre: elegancia, deportividad, y algo de futurista. El limpio, inteligente y mantiene todo lo necesario sin caer en excesos innecesarios. Además de un buen espacio para los ocupantes en asientos delanteros, y como es usual en este 2+2, los lugares posteriores no ofrecen tan buena comodidad para adultos.
Desde la versión base, el TT 2015 cuenta con: aros de aluminio forjado 17”, asientos delanteros de butaca, tapicería en tela Tetris, apoyo lumbar, climatizador automático Confort, calefacción, terminaciones metalizadas, molduras de aluminio en los quicios de puertas, equipo de Sistema de audio con radio MMI®, conector auxiliar, entre otros.
El departamento mecánico está compuesto principalmente por el motor TFSI 2.0 Litros que desarrolla 230hp, y en combustible Diesel, el TDI 2.0 Litros que entrega 186hp, para ambos de serie una transmisión manual de seis cambios y opcionalmente, una caja S-Tronic® de doble embrague. Adicionalmente cuentan con el sistema de Parada/arranque y tracción permanente Quattro®.
Tras el volante el Audi TT muestra tener gran potencia en la aceleración. Gracias a los sistemas de asistencia en manejo el auto se comporta de manera muy segura en las curvas, con buen agarre. Además el sistema de dirección logra transmitir al conductor buena información acerca del comportamiento del vehículo. Muestra buenos niveles de eficiencia en el combustible.
Estilos
Es ofrecido en las variantes con carrocería Coupe y Roadster con techo descapotable de lona, en los niveles: Audi TT 2015 2.0 TFSI 230CV; Audi TT 2015 TFSI 230CV Quattro®; Audi TT 2015 TDI 184CV y el Audi TTS 2015 y en los estilos Audi TT Sport 2015; Audi TT S Line 2015 y Audi TTS 2015
Especificaciones
| Códigos de Motor |
TFSI |
| Detalles |
Vehículo, dos puertas, motor 2.0 Litros, transmisión manual seis velocidades, cuatro pasajeros, Radio AM/FM/CD/MP3/WMA, conector auxiliar, sistema de audio con ocho altavoces incluyendo dos subwoofer, amplificador de 155 vátios, sistema MMI® en pantalla Audi Virtual Cockpit®, como inferfaz a diferentes sistemas y servicios, incluye en el mismo panel de instrumentos configurable a gusto del conductor, conectividad por Bluetooth® para teléfono móvil, tapicería en tela Tetris, asientos delanteros de butaca deportivos con ajuste en altura, volante deportivo en cuero, acabados en aluminio, aire acondicionado con filtro de aire, bocina de doble tono, aros en aluminio forjado 18”, parrilla en color negro, alerón retráctil posterior, paragolpes reforzados del color de la carrocería, manijas de puertas del color de la carrocería, cristales tintados, espejos retrovisores laterales con ajuste eléctrico del color de la carrocería, entre otros. |
| Caballos de Fuerza |
230@4500-6200 |
| Torque (lb-ft @ rpm) |
370@1600-4300 |
| Llantas |
P245/40R18 |
| Peso Apróximado |
1350 Kilos. |
| Seguridad |
Frenos de disco ventilados con ABS en las cuatro ruedas, bolsas de aire frontales delanteras, bolsas de aire laterales, sistema Audi Lane Assist®, aistencia en frenada, control de estabilidad, sensores de luz y lluvia, botiquín de primeros auxilios, sistema antirrobo con alarma, entre otros. Además dispone de paquetes opcionales. |
| Dimensiones |
Longitud total: 4.1 mts |
| Capacidad de batería | 50 litros |
Resumen
Este vehículo logró llamar la atención rápidamente, además se ha posicionado muy dentro de su segmento, siendo el favorito de muchos. El Audi TT 2015, viene totalmente renovado, con nuevos aires. El diseño exterior tiene mayor agresividad y presencia. El interior con características elegantes, modernas y deportivas, sin estar recargado de adornos y otras cosas superfluas. El equipamiento va totalmente ligado a la versión, así como si se elige algún paquete opcional, no obstante, tiene como innovación el Audi Virtual Cockpit®, que pese a que se necesita un periodo de aprendizaje para aprender operarlo, resulta interesante y una vez dominado, práctico. Las opciones de motor son abiertas a los gustos necesidades y presupuestos, con buen desempeño y autonomía de combustible.
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