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La firma teutona nos muestra el sorprendente Audi A4 2012 el cual se clasifica como un compacto ejecutivo caracterizado por su tecnología de vanguardia y las altas prestaciones en todo su haber.
Recordemos que el modelo A4 vio la luz en 1994 como sucesor del Audi A80 y ha sido desarrollado sobre la plataforma B de Volkswagen y a lo largo de 4 generaciones; la B-5, B-6, B-7 y la actual B-8(MLB) que a diferencia de las anteriores, es propiamente de fabricación Audi, configura un motor longitudinal con tracción delantera o el más apetecido tracción quattro de tipo integral.
Dentro de los beneficios de este diseño se incluyen una reducción del peso en un 10%, mayor espacio para las piernas debido a la nueva plataforma, mayor espacio en el maletero y una postura atractiva ya que los ejes se ubican muy a los extremos del vehículo.
Los motores a gasolina también presentan configuraciones atmosféricas o turboalimentadas; resalta el pequeño 1800cc TFSI de 158 caballos, el 2000cc con 178-208 caballos de fuerza, el 3200cc V6 aspirado de 261 caballos o el más potente de todos, el supercargado 3000cc con impresionantes 328 caballos de fuerza.
El actual modelo es basado en la plataforma B8, establecida en el año 2009. No va más allá físicamente respecto a los anteriores sin embargo el 95% del auto es nuevo en donde según Audi ha mejorado cada aspecto posible para que su conducción busque la perfeccion, desde equipamiento electrónico nuevo hasta un aire acondicionado mucho más silencioso en su operación. Si poseen tracción integral, los emblemas en cajuela, dash y parrilla lo determinaran. Paquetes aerodinámicos opcionales y disponibilidad de aros y llantas pueden darle un tono más deportivo a este auto.
Estilos
El Audi A4 2012 dirigido a América viene en estilo Berlina en el caso del sedán y el Avant para las camionetas para diferentes mercados. Esta incluye un motor 2.0 TFSI con 208 caballos de fuerza (211ps) y 258 lb-pie de torque con sistema de tiempo y levante variable de válvulas y sistema de inyección directa TFSI, además cuenta con doble árbol de levas. Posee un radio de compresión 9.6:1, sistema de turbo alimentación con intercooler.
Las prestaciones en carretera son excelentes alcanzando los 100km/h en 6.5 segundos para la versión manual, 6.3 segundos en la Tiptronic y 7.2 segundos en la versión Multitronic. Las versiones incluyen el 2.0T Premium, 2.0T Premium Plus y el 2.0 T Prestige.
Los modelos 2.0 Premium incluyen el paquete de conveniencia que trae un sistema de sonido para iPod, Bluetooth, Homelink entre otros, además del paquete de estilo que lo equipa con luces por descarga de xenón y leds para conducción diurna junto con el nivelador automático del sistema de luces principales. Los modelos 2.0 T Premium Plus y Prestige son equipados con Audi MMI sistema de navegación con disco duro de 40GB y XM.
El 2.0T Prestige tiene la posibilidad de recibir el paquete Sport que incluye una suspensión mas firme, volante y asientos deportivos además de cambios con paletas en caso de venir con la transmisión Tiptronic. Por ultimo incluye el paquete S-line Plus también para la versión 2.0T Prestige que provee aros de aluminio de 19 pulgadas con llantas de alto desempeño 255/35R19, un enmarque negro en los bordes de la parrilla delantera, detalles en aluminio para el interior del habitáculo y emblemas S-Line en asientos de cuero alcántara para terminar de proporcionar un aspecto único al automóvil.
Especificaciones
| Códigos de Motor | CDNC 2.0 TFSI |
| Detalles |
Motor 1984 cc turbo intercooler de 4 cilindros en línea, doble árbol de levas. Inyección directa TFSI tiempo y levante de válvulas variable. 3 tipos de transmisión: Multitronic CVT para los tracción delantera. Tiptronic de 8 velocidades en los tracción quattro. Manual de 6 velocidades en los tracción quattro. Diferenciales delantero, central y trasero con bloqueo electrónico. Suspensión delantera independiente de doble horquilla, barra estabilizadora y demás componentes en aluminio. Paquete de conveniencia, paquete de estilo, paquete de navegación, paquete deportivo y paquete S-Line, asientos con calefacción, sistema de con interfase para Ipod y Iphone. Audio Bang and Olufsen con 14 altavoces con 505 watts de potencia. Control crusero. Sistema Audi Drive que permite seleccionar preferencias de manejo a gusto. |
| Caballos de Fuerza | 211 hp @ 4300-6000rpm |
| Torque | 258 lb-pie 1500-4200 rpm |
| Llantas | 245/45R17 (Premium y Premium Plus) 245/40R18 (Premium Plus y Prestige) 245/40R19 (Premium Plus y Prestige quattro) 255/35R19 (Sport Package) |
| Peso Apróximado | No suministrado |
| Seguridad | Bolsas de aire frontales y laterales con bolsas protectoras de tórax en los asientos traseros. Frenos de disco delanteros ventilados de 320mm y traseros de disco sólido de 300mm de doble circuito con ABS, EBD y control electrónico de estabilidad. Cinturones de 3 puntos con pretensores y limitadores de fuerza. Barras protectoras en puertas y estructura de carrocería en acero de alta resistencia. Sensores de parqueo, Luces de xenón y sistema de leds para uso diurno. Suspensión trasera independiente trapezoidal, barras estabilizadoras y marco estructural con aislamiento de carrocería., entre otros aspectos. |
| Dimensiones |
Longitud total: 4.7 metros. |
| Tanque de Combustible | 64 litros |
Resumen
Aunque el Audi A4 modelo 2011 no presenta muchos cambios con respecto al del año pasado, sigue siendo el auto favorito de muchos ejecutivos, ya presenta un buen balance entre lo deportivo y confort.
El potente motor de 2.0L TFSI sigue siendo rápido con un consumo de combustible bajo. Audi apuesta por la continuidad una vez mas, lo cual hace rumorar de algún cambio mayor para este modelo para el próximo 2013.
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